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第二天，段雲起了個大早，吃過母親做的早飯後，徑直向著工廠走去。

街道上一水的騎著‘大二八’的工人。

在這個將‘三轉一響’的定為小康標準的年代，年輕人能有一輛永久二八加重腳踏車代步大概就和後世有一輛高階轎車一樣有排面，另外這玩意憑票供YC市有新車的人也不多，但在紅星齒輪廠，幾乎是家家都有。

究其原因，還是因為廠子太‘肥’。

大興市是國家知名的‘煤都’，除了運煤的主力路線同蒲鐵路外，還有多條公路，大量煤炭透過重型車輛從大興運送出去，而生產這些重型汽車的一部分變速箱和發動機齒輪，正是產自位於大興城郊的紅星齒輪廠。

另外當初大興剛剛建廠的時候，正處在國內煤炭大開發的時期，而從那個時候開始是，煤礦用的單體液壓支柱，就成為這家齒輪廠的一個主力產品。

正是憑著這兩樣拳頭產品，紅星齒輪廠這幾年的效益非常好，工資在全市國營企業中，工資收入也算高的，所以整個廠區職工生活條件不錯，當年是‘三響一轉’早已普及，很多人家裡都有了‘四大件’。

但，段雲一家顯然沒有進入這個全場共同富裕的行列。

段雲雖然已經進廠，但尚且還沒領到第一個月的工資，一家三口到現在還只能靠著母親一個人的微薄收入支撐，一個月二十六塊的工資連廠裡徒工的收入都不如，和工廠裡的那些雙職工家庭更是沒得比。

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