華海油的客人，在顧鯤提供的高階服務中，享受了一晚的佳餚美酒和頂級玩樂放鬆。

第二天，就是蘭方石油公司正式對外售油的開業儀式了。

典禮的舉辦地址，特地選在蘭方港北部新建成的那座巨大碼頭附近——那是一座從1998年開始花錢興建的油船碼頭，花了兩三年的施工時間，慢慢修好的。反正也不急，基本上是蘭方油田一邊在勘探建設，這邊碼頭也一起慢慢造起來。

當然碼頭的抽灌設施肯定也能用來裝別的液貨船，只不過除了石油/成品油之外，蘭方這地方也沒別的大宗液貨可以起運了。

這座油船碼頭的泊位尺寸達到了驚人的30萬噸，幾乎可以停泊絕大多數90年代後新建的大型VLCC級別油輪了。泊位數也達到了兩個，確保有備用，還能確保讓蘭方油田的產油速度吃飽，又不至於浪費太多運力。

蘭方油田目前測得的儲量也就三四十億桶，算上未來可以合作的馬來人經濟專屬區內的份額、也要走蘭方港外運的話，總歷史儲量也就五十億桶。（顧鯤對外吹牛宣稱的蘭方油田本身儲量就有50億桶，誇大了一半左右，這是為了宣傳，提升蘭方的土豪屬性，加固網民對蘭方人設的刻板印象。）

按照大部分土地永久產權、礦藏資源永久歸土地所有權人走的國家的慣例，採儲比一般定在六七十年挖光。部分很佛系的國家甚至有采儲比到九十年的，為的就是節約點礦業裝置和建設規模。畢竟挖得慢就可以少建設一些基礎設施、提升礦業設施的重複利用率、充分折舊。

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