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在馮德麟等人的關注下，東北第一架飛機，也是中華民國第一架載入了武器的飛機試飛，飛機在跑道上滑翔，在眾人激動的神sè中破空而起。

馮庸倒是沒有他人那麼激動。畢竟和後世的飛機相比，這飛機實在是太過落後了。不但樣子簡陋，飛行速度慢的要死，而且搖搖晃晃的讓人心驚膽戰。馮庸真佩服那些飛行愛好者，為了愛好，連xìng命都不顧了。

飛機升空，眾人臉上出現喜sè。只有馮庸一臉的凝重。

“少帥，怎麼了？”蔣百里說道。

“建造能夠飛天的飛機並不是什麼難事，早在民國初年就有天才在中國生產出了飛機。可惜這樣的天才卻因為飛機失事而夭折了，否則，本少帥無論花費多大的代價都會將其請到東北來，為中國設計製造更為先進的飛機。”馮庸感嘆道。

“你說的可是馮如？”蔣百里瞭然的說道。

“不錯，就是他！”馮庸掩飾不住可惜的說道：“可惜英年早逝，否則，咱們中國真可能出現一個飛機設計的宗師。”

馮如，原名馮九如。漢族，廣東恩平人。生於一個貧農家庭。他從小喜歡製作風箏和車船等玩具。對神話故事尤其是飛天故事，更是滿心向往。12歲隨父漂洋過海到美國謀生。他目睹美國先進工藝，認為國家富強必須依靠工藝的發達，改變中國貧窮落後面貌非學習機械、發展工藝不可。他在研製出一些機械的基礎上投入了飛機制造。在第一次製造的飛機試飛不成功後，第二次製造並試飛獲得成功。馮如，善於鑽研，他白天當勤雜工，晚上讀機械學，苦心鑽研數年，jīng通36種機械原理，發明了抽水機、打樁機，製成了xìng能優良的無線電收發報機。1909年9月21rì，馮如第一架飛機試飛，可惜最終卻失敗了。1910年7月，馮如製作了第二架飛機，並獲得成功。1911年2月，馮如謝絕美國多方的聘任，帶著助手及兩架飛機回到中國。辛亥革命後，馮如被廣東革命軍zhèngfǔ委任為飛行隊長。1912年8月25rì，馮如在廣州燕塘的一場飛行表演中不幸失事犧牲，被追授為陸軍少將，遺體安葬在黃花崗，並立碑紀念，被尊為“中國首創飛行大家”。馮如在彌留之際，囑咐同志：“吾死後，爾等勿因是失其進取之心。”在馮庸原本時空中，馮如更是被被尊為“中國的航空之父”。

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