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鐵路的出現，徹底的改變了世界，世界上航運的歷史，超過千年，早在青銅時代，就有過船隊跨越海洋的事情，在地理大發現的時代，海上海運更是成為了主流，可是從那個時代開始，船的速度，沒有實質上面的提升，即便到了後世，在戰艦的速度已經超過了35節，甚至極端的時候，可以達到40節的高速的前提下，海軍的平均速度，也不會超過15節。

鐵路就不一樣了，在火車剛剛誕生的時候，速度也就是十幾二十公里，可是伴隨著技術的提升，從蒸汽機車，內燃機車，到電力機車，一系列的提升之下，速度更是發生了爆炸的發展，極限甚至超過了400公里，基本上可以追上飛機了，甚至部分極限甚至會超過500公里的速度，這已經是陸地飛機的速度了，大型客機的巡航速度，也就是六七百公里而已。

鐵路跟海上航運，他們主要是側重點不同，在海上，船可以是2萬噸，3萬噸，5萬噸，10萬噸，運輸成本極為低廉，放在100年之後的21世紀，航運依然是大宗物品，最廉價的運輸方式，相比於航運，鐵路的承載能力，是有一個極限的，可是鐵路的速度，不知道比海運高了多少。

就拿海運來說，一般都是10節到12節的經濟速度，換算下來，一小時也就是20公里多一點點，海船可以24小時行進，在夜晚之中，往往會在熟悉的航道之上，速度很慢，不能再快了，在白天，開的太快的話，都不可避免觸礁，在夜晚，除了觸礁之外，偏離航道，撞上島嶼，甚至是冰山之類的，這樣的意外的情況不知道多少，大部分的情況下，晚上開行，速度也會降低到很低的程度，在巡航速度之下，這樣下來，一天的速度並不算很快。

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