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就算現在美軍動員了大量的部隊，可是一部分在歐洲，一部分在阿拉斯加，又有多少能夠機動，來少了的話，會被新一軍一口口的吃掉，一個裝甲軍，5000輛坦克，對上少於4個師的美軍，幾乎不用考慮，直接揮軍攻擊就好了，即便是超過4個師，只要不是二三十個師的重兵集團，擁有固定的營壘和防禦陣地，並且擁有重炮之類的。

美國就算能夠調動規模龐大的軍隊，也很難在短時間，給新一軍造成影響，要運送這些部隊接近新一軍，只靠兩條腿，這需要大範圍調動近乎海量的部隊，這幾乎是不可能完成的任務，鐵路永遠是第一選擇，特別是針對裝甲力量，沒有火炮步兵只是炮灰，中部這麼廣大的大平原，只要對鐵路造成破壞，哪怕只有幾十上百公里，也足以給美國造成巨大的麻煩，到時候區域之間，擁有調動優勢的，就不是美軍，反倒是深入到美國境內日軍了，這會是巨大的諷刺。

櫻花計劃的終極目標，就是破壞太平洋鐵路，對於鐵路的破壞，不是拆卸就能夠解決的，拆卸掉鐵路的鐵軌，以美國表現出來的施工能力和工業能力，可能幾天的時間，就能夠讓這一條鐵路恢復正常，最多炸燬一些鐵路橋樑，這樣會延長一點時間，卻不足以徹底讓日本擁有戰略優勢。

最初的時候，日本是準備，用坦克越野能力，大幅度的破壞的鐵路橋，不過在櫻花計劃臨近出發的時候，中國給出了一個選擇的，最終被日本接受了，只要新一軍攻擊到太平洋鐵路，並且控制一段鐵路的時候，中國會空投一個大傢伙，一種專門破壞鐵路和路基機器，這一個基本上用火車頭改裝的機械，總重超過25噸，可是它卻是鐵路的噩夢，可以以8公里每小時的速度，對鐵路進行破壞，這不是普通的拆掉鋼軌，是針對鐵路和路基共同的破壞，一旦破壞，就是徹底的破壞，基本上不太可能短時間恢復。

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