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穿過前面的街道，身後傳來了吱呀吱呀的聲音，楊元釗回頭一看，一個年輕人，騎著腳踏車，在水泥路上快速而去，現在的腳踏車還很原始，是鐵軲轆或者是木軲轆，很容易損壞，也顛簸的厲害，楊元釗沒有想過要生產這樣的腳踏車，卻沒有想到，有商人從外面帶過來，甚至流行起來之後，也有商人想要投資，從包頭購置一些加工裝置和機床的，準備在當地生產。

現在的包頭，基本上上下班是靠走，逛商場也是同樣，雖然有加長型的公共馬車，覆蓋面卻不廣，這種情況之下，腳踏車就有著巨大的市場，木質的一輛大概需要20-30元，鐵質的也不會超過50元，這對於富裕起來的工人來說不算什麼。

包頭的高工資，哪怕是什麼都不懂的普通工人，也擁有15-20元的工資，加上獎金和年終的紅包，每年能夠拿到250元以上，這還是最底層的工人，稍稍的上升一個層次，工資標準會倍增，工人的最高工資，會達到350元左右，這筆錢，用來購買一個代步工具，還是不錯的。

腳踏車，就在這樣的背景之下，被引入到了包頭，並且成為了人們追逐的重點，包頭跟其他的中國城市，略微的有些不同，平坦的水泥路面，會讓腳踏車的磨損保持在比較小的程dù之上，又沒有太多的顛簸感，唯一有些遺憾的是，無法到鄉村去，到鄉村，複雜的路面，依然需要用馬。

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