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在楊元釗認知中，路基從來都不是最重要的方面，無外乎挖挖平平的，可是在沒有任何機械的情況之下，當然了拖拉機算是機械，在平整土地上面，有著不小的作用，可在軋路方面，拖拉機的效率太低了，拖拉機當時的履帶，考慮的是降低單位面積壓強，防止拖拉機會陷入到泥土之中，沒想到，成了平整土地的弊端。

在初步完成了平整之後，拖拉機來回幾次，只是把浮灰給壓結實了，整體的結構，卻依然鬆散，根本就達不到築路的條件，別說是李明生，就算是錢虎也知道，他不會修路，卻會起房子，打地基，地基在挖掘好了溝渠之後，是不能夠直接放入磚頭的，必須要用石頭，一寸寸的打結實的，這玩意他的施工隊還有，就拿來用。

打地基用的石頭，幾個人一組，共同捶打，土地是結實了，可是速度太慢，體lì消耗太大了，哪怕是牛二這樣的壯漢，連續的工作兩個小時一樣，也會體lì耗盡的。

看來這個問題不解決，短時間修起來50公里長的公路，簡直是笑話。

關於築路機械，楊元釗看得最多的，就是壓路機，無論是柏油馬路，還是地基，壓路機功效都是無法代替的，藉助著龐大的重力和平穩的滾子，壓路機可以讓土地，在很短的時間之中，變得平整，節約很多的時間，這個時代，用人力的話，需要巨大的石頭。幾個壯漢跑起來的，砸下去。別說是50公里，7.5米寬幅的道路。就算是一公里，也是一個很難的事情，之前300米，是以三個人脫力為代價。

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