章

說話間回到車上，車子一路盤旋著開上高原，又駛過廣袤的平原。時值三月下旬，到處是深淺不一的紅褐色田野，間或有一片綠色的冬麥田或黃色的紅花地。傍晚時分我們穿過長運平原（音），農民在這片紅土地上辛勤耕作了三千多年。

“二戰”時期，這片平原上有個簡易機場，飛虎隊當年飛越“駝峰航線”（“駝峰航線”是“二戰”時期中國和盟軍的一條主要空中通道。航線所經山脈高低起伏，猶如駱駝的峰背，故而得名“駝峰航線”。——編者注）時就在此停歇，卸貨加油。現在舊跑道正在修整，準備起降客機。通航後昆明到大理的行程可以從10個小時縮短到不足2個小時。但汽車上沒人說得清什麼時候機場才能啟用。一條新的高速公路也在建設中，預計能把行程縮短到5～6個小時，而我們當時得花近10個小時。

我終於來到了大理，其實不算是真正的大理。一千年前的古大理還在往北幾千米外的地方，那裡現在叫大理鎮。我到的是所謂的大理市，這是新取的名字，以前這裡稱作“下關”。城裡有一半的招牌還寫著“下關”，所以我猜是剛換了名字。（“下關”為鎮級行政單位，是大理民族自治州下轄大理市的政府駐地，並非舊稱。——編者注）來到了下關，走在大街上，尋找著下榻之處。我招手叫了一輛三輪車，不一會兒就到了洱海賓館。

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