第二天，芬恩和我伴著日出起床，準備直面絲路上又不確定性的一天。我們走到外面，卻發現車隊所有的車輛都不見了！暈！到底怎麼回事？我倆衝進裡面，想搞清楚車隊為什麼把我們甩了。不過我們的悲憤很短命。前臺的姑娘說他們都去加油了，一小時後回來。一小時後他們真回來啦。我們終於在10點後重新踏上去往巴基斯坦的旅程，同行的還有200名這個（巴基斯坦）伊斯蘭共和國的國民。

從塔什庫爾幹開始，公路綿延攀上一個寬廣的山谷，唯一的生命跡象是偶爾出現的馬群、犛牛群和駱駝群。最後，在經過了柯爾克孜人聚居地達布達爾後，明鐵蓋河從西邊流入山谷。公路修建以前，通往巴基斯坦的貿易通道沿明鐵蓋河綿延20公里左右，然後急轉向上穿過明鐵蓋達坂。“明鐵蓋達坂”在維吾爾語中的意為“千隻公羊的山口”，這裡的海拔為5000米，翻越達坂（達坂，它不是指某一個具體的地方，在維吾爾語和蒙古語中意為“高高的山口和盤山公路”。——編者注）需要有公羊般的耐力。幸虧我們的目的地是南邊不那麼險要的紅其拉甫山口。離開塔什庫爾幹兩小時後，我們來到了皮拉力。

一個多月以來，沒有任何機動車經過關口，因此沒人想到我們會來。找齊拿著鑰匙和公章的分管官員又足足用了兩個小時，這讓我們覺得特別不可思議，因為一共才有4棟房屋。顯然，大家都在睡覺，醒來後還得吃午飯，然後這些邊防官員才會考慮我們通關的事情。

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