孔宋家族角逐財源

孔、宋大發“國難財”的一個重要手段就是大量走私，因此他們間展開了走私權的爭奪戰。

1938年國民政府匆忙由淞滬、南京撤退後，丟失了國內吞吐物資的最大港口上海港，當時唯一能做通道的，只有香港到廣州一線了，儘管英國人的綏靖政策受到日本的壓力，但香港與廣州是唇齒關係，不得不在可能的範圍內給予一些方便。但如查驗歸中國交通部門，公開在香港辦理接運手續又不行，因此暫時允許中國的結算機構，改頭換面，在香港進行半公開的活動。於是，孔、宋豪門資本與軍統特務正好利用這個機會，在香港設立了軍事委員會西南物資運輸處和中央信託局運輸處，開始了走私活動。

西南物資運輸處，當時對外稱西南運輸公司，總經理是宋子文的二弟宋子良，下設業務處、購料委員會、秘書處、警衛處等機構。警衛處實際是軍統局直接控制的派駐香港機構。西南運輸公司成立後，機構龐大，業務廣泛，運輸繁忙。尤其是廣州於1938年秋淪陷後，廣九、粵漢鐵路交通斷絕，運輸更為困難，雖然香港往桂林、重慶有飛機來往，但旅客往來以及中央運鈔票的任務，已經是忙不過來了，對於大規模物資運輸，以及豪門的走私貨物，必然要另謀出路，於是只得與越南商談，開闢一條經過海防、鎮南關到桂林的公路，以及海防到昆明的滇越鐵路。以後又開闢了緬甸到雲南的公路。這些交通命脈，在西南運輸公司的控制下，孔家雖然也能裝運一些私貨，但畢竟有些礙手礙腳，於是，孔家決定在中央信託局成立了一個運輸處，以便於更好地競爭和走私。

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