20世紀50年代早期，在向美國人銷售汽車這件事上，國外產品給底特律汽車製造商們上了一課。一個很難讓人忽視的事實是，英國跑車正大出風頭，抓住了千萬駕車者的心。在那段時間，當美國跑車俱樂部（Sports Car Club of America）取代高爾夫球場成為最流行的“圈內人”週末活動場所時，義大利的法拉利（Ferrari）是終極夢幻汽車。但那時候的法拉利只是純粹的賽車，在城市交通上表現糟糕，而且它們也太過昂貴了。英國汽車則在攝人心魄的興奮感和生活現實之間提供了一種恰如其分的折中。捷豹、奧斯汀-希利、摩根（Morgan）和其他一些一般來說空間很小但動力強大的英國汽車把這些特性融合在一起，似乎能讓所有年齡段的駕車者都洋溢青春——包括美國汽車業的管理者們。

雪佛蘭是第一個跟隨這種潮流的重要美國汽車製造商。1953年，它推出了克爾維特。最初的雙座雪佛蘭有一個“獅子鼻”，但仍很迷人。儘管從外形上看它無可挑剔，但它的車身是玻璃纖維的。之所以選擇這種材料，部分上是因為朝鮮戰爭期間時鋼鐵短缺。“新雪佛蘭克爾維特不管在哪裡展出都會受到瘋狂的歡迎。”這款新車在底特律報紙上的第一則廣告宣稱。事實的確如此。“作為第一款真正付諸生產的‘夢之車’，克爾維特為一個新領域樹立了一種新風格，”廣告繼續說，“那就是美國跑車。”

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