亨利·福特並沒有試圖用一艘和平船結束“二戰”，但他確實有這種想法，或者說他曾說過自己有這種想法。那些曾在20世紀30年代末讀過他的《和平宣言》的人可能預料不到福特汽車公司會最終贏得陸軍和海軍的數個軍工生產嘉獎令，會成為軍工產值達526億美元的第三大國防合同承包商（僅排在通用汽車公司和柯蒂斯-萊特公司之後）。由於亨利·福特在20世紀20年代早期所傳播的那些偏見恰好與納粹的立場一致，他的行為和言論在美國正式參戰之前的那幾年受到密切關注。他仍然談論和平問題，就像在“一戰”前一樣，但他的中立行為讓人搞不清楚他支援的究竟是哪一方。

廣泛流傳於20世紀30年代中期的1922年《國際猶太人》的新版應該沒有得到亨利·福特的授權，但他拒絕對這些印有他名字的書發表抗議，也沒有能力壓制舊書的再流行。1938年7月，阿道夫·希特勒將一枚德國大十字星紅鷹勳章授予正慶祝自己75歲大壽的亨利·福特。勳章是由駐底特律的德國領事呈交的。那一年正是綏靖政策的高潮期，德國正透過向一些國外的商界和政府要人授予榮譽來表示善意，傳達它在當時的資訊——德國是一個文明的國家。但在美國和英國，希特勒的批評者們對福特所獲得的獎章絕無好感可言。大十字星紅鷹勳章是德國的最高公民榮譽，亨利·福特把它佩戴在胸前又一次讓人們想起了阿道夫·希特勒經常表達的對這位美國汽車大王的讚賞。

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