太陽剛剛下了地平線。微風一陣一陣地吹過的，黃浦江的夕潮不知什麼時候已經漲上了，江中泊停各色船隻都浮得高高得，江上的浪頭拍打在船身發出些許聲響。

江風吹指拂著江邊的這座上海新城，其實這“新城”早就不新了，所謂的“新城”，還是興乾年間上海開埠時設立港口新城，從那時起，一座新興的港口城市就屹立在這片土地上，經過一百多年的發現，現在的上海新城已經發展成為一座擁有千萬人口的大都市，甚至就連同松江、華亭等縣都先後融入其中。

作為大明僅有的六個千萬級人口的城市，這座城市是高度繁榮的也是最商業化的城市。當然也是擁擠的，即使是最寬敞的朱雀大道也是如此，這條連通黃浦江兩岸的大道上，總是車來車往往返於兩岸，太陽下山的時候，薄霧開始籠罩了連線黃浦江兩岸的懸索橋，這座興建於興乾四十一年的鋼索橋，橋身由上萬根鋼索吊離水面45尋（米），在南京長江大橋建成之前，一直都是世界上最長的懸索橋，也是世界上首次以鋼材建造的大橋，落成時被認為是世界工程奇蹟，多年來一直都是上海的象徵。

當有軌電車駛過時，這座作為上海象徵的鋼索橋上下橫空架掛的電車線時時發出幾朵碧綠的火花。如果有人從橋上向黃浦江兩岸看去，只會驚訝的於這座城市的繁華，映入他們眼簾的都是異常龐大的霓虹電管廣告，是高高地裝在一座座高樓大廈上，閃爍著似火一樣的光彩，紅色、青色等等各種顏色交匯著。

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