1940年5月17日上午11時07分，6架從寧波櫟社機場起飛的兀鷹式轟炸機抵達上海上空，隨即展開了對匯山碼頭方向的日軍的轟炸。

因為兀鷹需要的500kg炸彈運輸不便的緣故，所以兀鷹一般進駐鐵路沿線的機場，但起飛是一回事，落地就不一定，只要不是大型（中型）轟炸機，其實哪都可以落下。

而事實上，為了避免日軍空襲造成災難性後果，中國往往只將大型機場作為補給基地，以供重要機型降落補給油彈之用，不過在日軍連續摧毀江都、筧橋兩處機場後，運作規則會不會改變，還要上面另行統籌。

已經知道“5·17空戰”結果的中國空軍將士們一個個怒火中燒，發誓要在日本海軍陸戰隊頭上找回場子，所以，武田少將以降便迎來了滅頂之災。

11時14分，呼嘯的兀鷹投下了第一顆500kg炸彈，直接在匯山碼頭引發了地震。

海軍陸戰隊司令部大樓是如此的堅固，可在500kg炸彈的面前依舊跪了，匯山碼頭日軍明堡暗壘雖然也是精心構築的，但比起陸戰隊司令部大樓來還是要差了幾分，結果一顆炸彈下來就是直徑20～30米的大坑，可謂見神殺神見鬼殺鬼，無所不為辟易。

12顆重磅炸彈炸完，匯山碼頭和華順碼頭已經徹底扭曲變形了，但這還不算完，兀鷹的機翼上還帶著8枚50kg的小炸彈呢，雖然50kg炸彈的爆炸聲勢比不了500kg的大傢伙，但還是掀倒了圍牆、炸平的壕溝，甚至還直接報銷了一輛日軍坦克。

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