現在試飛的，叫做殲-8白天型，屬於殲-8的原型機。

這種飛機在1969年7月5日首飛成功，在今年還在漫長的試飛之中，按照進度，會在年底結束試飛，定型投產。

本來它計劃的是全天候型號的，但是，由於交流供電系統和雷達系統的進度問題，原計劃的“全天候型”蛻變成了只安裝直流電和測距器的“白天型”，那麼，針對它的改型，也就在緊鑼密鼓地籌劃之中了。

這就是殲-8I，或者殲-8全天候型，後來被稱為了殲-8A。它需要安裝JL-7火控雷達、射瞄-8A改瞄準具、火控計算機、導彈隨控裝置等電子裝置，從而形成了全天候作戰能力。並對白天型上一些不理想的裝置和設計進行了改進，比如彈射座椅，終於進行了更換，不再是遺傳自米格-21的那種坑爹的型號了。

現在，就在殲-8試飛之中，殲-8I也在緊鑼密鼓地進行之中，現在，顧總已經被任命，承擔這種飛機的研製重任。

王揚這麼說，是希望秦風能留下來，同時，也希望秦風能夠參加到這個殲-8的後續專案中來。

秦風無奈地搖搖頭：“咱們要改機頭啊，這機頭，不知道何時能改進出來啊。”

看著此時的機頭，秦風突然就有了欲哭無淚的感覺，這次的飛行，打下來了米格-21，他和這架飛機已經結下了深厚的情誼，要說離開，那真是捨不得，但是，想想研究了好久，還是落後的貨色，秦風就覺得不甘心啊。

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