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第四十五章 機頭進氣阻力小?(加更)

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“是啊,兩側進氣可以把機頭空出來,但是兩側進氣的話,空氣阻力肯定會增加,這樣飛機的最大速度就會降低了。”就在這時,一個人說道:“咱們的飛機設計的主要目的,是攔截蘇聯人的轟炸機的,速度越快越好。”

聽到這話,頓時,秦風不由得問道:“誰說的?”

機頭進氣擺明了是代表先進方向的,西方的戰機早就步入了兩側進氣的時代了,而蘇聯人在米格-21之後,新飛機也全部都是兩側進氣的了。

這個時候,還有人認為機頭進氣有好處?

這個理論,說的也太牽強了吧。

“大家不是都這麼認為嗎?”就在這時,外面走進來一個人,秦風抬起頭來,看到的正是顧總。

“大家都覺得,機頭進氣空氣阻力小,咱們的殲-8戰機,主要是為了截擊作戰,攔截蘇聯人的轟炸機的,最需要的就是速度,如果改成兩側進氣,那阻力大了,咱們的速度就小了,怕是不容易達到上級要求的指標啊。”

如果是從普通技術人員的嘴裡說出來,那也就算了,現在,聽到顧總居然也這麼說,秦風不由得皺了皺眉頭,這根本就是一個謬論啊。

秦風本來是想要憋住的,畢竟自己是個試飛員,不便於參與飛機設計的事,但是,想想和國外有如此巨大的差距,現在還不迎頭追趕,更待何時啊。

於是,他終於鼓起了勇氣,說道:“顧總,我不認為兩側進氣阻力就大了。”

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