對於羅伯特說的什麼都能聊的話，李長亨只當是笑話，他今天來這裡的目的很簡單，如何偽裝成副機長。

“我們都知道因為阿波羅登月計劃的原因，宇航員成了最受人尊敬的職業。

但宇航員的選拔實在太難，而航空公司的專業機師，反而更接近我們普通人，也受到很多人的追捧。

那麼，既然機長的社會地位很高，但更現實的問題是，機長的薪水是多少？”

“嘿，亨利，你還沒成年，不能只往金錢上面看”，胖胖的羅伯特根本不想回答這個問題。

泛美雖然在米國的航空公司裡已經是最大的，但它並不是沒有對手的。

加上上市公司的通病，為了市值反而會在合理的範圍內壓榨員工，泛美機長的薪水並沒有外界猜的比律師、醫生還高。

機長月薪2400，副機長月薪1400的薪水別說前三了，連前十都排不上。

而且真說起來，機長這職業在6、70年代看起來光鮮，但長遠來看，職業前景能用全波段下滑來形容。

等飛機的自動駕駛程度越高，機長的重要性就越低。

當然這是從整個行業來算，單說任何一架飛行中的飛機的話，機長永遠是最重要的。

聽出了羅伯特不想回答這個問題，李長亨直接越過，“那第二個問題，如何讓普通人能坐得起飛機？”

羅伯特眼睛一亮，隨即又無奈搖頭，“好吧，這個問題非常好”。

這是航空公司和顧客都願意解決的問題，坐飛機的人越多，市場佔比最大的泛美賺的也越多。

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