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新能源車銷量的快速上升，也離不開充電站的快速普及。鱭

因為有民營企業的加入，雖然也湧現出了很多問題，但充電站的普及速度確實大大加快。

基本上高速和城市裡都有了相當數量的充電站。

渤海地區就連鄉鎮都有充電站了。

尖山工業區更是有多達十幾個充電站，每天的生意也不錯。

林軍就在臥龍村道口開了一個充電站，由他老子在這裡坐鎮，每天純利潤也是千八百元的。

威來燃油車在八月份正式停產了，全部轉向了新能源車的生產。

這樣威來汽車的新能源車明年產能，一下子就能達到了二百萬輛的產能。鱭

其中乘用車達到一百五十萬輛。

這些車單指華國市場是肯定消化不了的，就要擴大出口了。

威來成立三年的海外發展部門這兩年已經取得了一些成績，每年出口的車輛已經超過十萬輛。

今年有望出口超過十五萬輛。

這些車出口地還是以歐洲為主，雖然阻力重重，但還是在不斷髮展。

米國雖然也有威來新能源車的銷售，但是因為關稅太高，銷售的數量並不多。

除了歐美再就是澳洲和大家拿國，但這兩個發達國家加起來才五千萬人口，銷量能大到哪裡去。鱭

非洲連照明電都不夠就指望不上了。

至於地球上另一個人口大國阿三國。

威來在那裡連個辦事處都沒有。

不和阿三打交道是江宇的座右銘。

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