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江宇認為現在停止燃油車的製造時機已經成熟。啱

你不可能等到新能源車徹底興起了再去停止燃油車，那樣肯定就趕不上風頭了。

當然現在停止燃油車的生產也確實有點兒過早。

但既然伸頭一刀，縮頭也是一刀，這一刀就早點兒來吧。

停止燃油車的生產全部轉向新能源車的生產。

在工廠轉產方面問題不大，只不過需要耽誤一些時間。

有難度的只是收尾工作。

畢竟國內國外有那麼多的威來燃油車還在道上行駛，配件是要保障供應的，這個時期時間還不會太短。啱

你必須要保證這些車輛未來十年內的零配件需求。

以前江宇說過停售燃油車的事情，那時候集團裡反對的聲音還是比較大的。

但是這次，反對的聲音就比較小了，那些反對者也看出了新能源車開始出現蒸蒸日上的勢頭。

威來集團今年上半年就售出了三十萬輛新能源車，基本已經不少於燃油車了。

不但威來集團的人看出了新能源車發展勢頭良好的情況，就是那些外企也發現了這一狀況。

不論是德系還是日系也都感覺到了不妙。

但是它們船大難掉頭，就是想發展新能源車也無法割捨燃油車的輝煌，因此現在還處於兩頭彷徨的處境。啱

而威來這邊則是乾淨利索地就決定了明年停止燃油車的生產。

如果威來把生產燃油車的產能全部轉移到新能源車上，一年就有近百萬輛的產能。

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