來了大魚島註定當天不能返程，畢竟路途遙遠，於是下午還有第二天上午，王向紅指揮了潛水員們幾次下水。

但就是沒發現木船不會上浮的原因。

他們已經把這艘船的情況摸的差不多了，這艘船是三桅杆，三桅全是沿船縱中線佈置，中部主桅最長最粗，頭桅、尾桅依次而短小。

可是它有一點很巧妙，它的三桅杆實際上只有居中的主桅杆是真正固定的，所以需要砍斷來放倒。

頭桅和尾桅兩邊各有軌道，似乎這兩條桅杆可以透過滑動來改變位置。

於是這樣首尾各桅可以配置在中線，也可以配置在中線兩側甚至舷邊。

這樣巧妙在什麼地方？

它巧妙在三張船帆可以改變位置以配合受風，互不干擾。

這點是很了不起的，製作工藝巧妙、生產難度很大。

天涯島歷史上不知道有多少風帆船，卻沒有一艘如此巧妙的船。

王向紅跟王憶說，能用得起這種船的都是大勢力船隊、船東，一般商戶用的起三桅杆風帆船，卻用不起這樣變桅風帆船。

於是，他們對這艘船的身份生出了好奇之心。

此外他們還探索了帆船的構造，該船船體龐大，船艏尖而低，船艉圓滿而高翹，有八個艙房十六個鋪位。

艙房已經全數碎裂，可鋪位依然儲存不錯。

最終他們找到了這艘船的船名。

船頭斷裂位置後有用生鐵鑲嵌出來的三個大字，只是生鐵容易生鏽腐蝕：

別小看海水，海水裡頭的氧氣可不少，加上各種鹵素，它的腐蝕性很厲害。

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