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一覺醒來，大家出現在從三門峽到洛陽的山路上。

雖然是山路。

但烏尼莫克體現了他的優越性駕駛的舒適性：

前後輪距都是1927mm，輪胎使用的是米其林365/80R20越野輪胎。

整備質量為9500kg人稱：U5000大護法。

一臺4.8L直列四缸渦輪增壓智慧電控直噴柴油發動機。

這個排量缸數組合帶來了160kw的最大功率。

它810N·m的超級扭矩(功率扭矩數字組合很奇葩)。

無論環境多麼惡略，地形如何險峻。

直列四缸發動機擁有很好的動力反應靈敏度。

因為是在深山區，通訊訊號不太好。

在方圓十幾公里：

沒有人煙，沒有手機訊號的無人區。

行駛的人與人、車與車的溝通當然不能靠喊。

故，人與人對講機則承擔了傳音隨傳的任務：

從安全考慮大家隨身攜帶，摩托羅拉的GP3688的專業級手持對講機

車與車的聯絡：三臺車都配備一套車載電臺。

其好處顯而易見：

功率大，傳輸距離遠，抗干擾能力強；

直接連線車內12V電源，不受續航時間限制。

對外，在沒有訊號的路段：

海事衛星電話是與外界取得聯絡的唯一途徑。

在烏尼莫克的開路下，GMC,Q5都在有序的中低速前進著。

儘管烏尼莫克可以開到100km/H。

但大家是一個團隊。

車速是大家安全的底線。

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