起飛的時候，不需要跑道，只需要增強推進系統的通電強度，即遮蔽來自正上方的重力場就能使其升空，並且透過調節遮蔽強度來控制飛行速度。如果需要改變航向，則遮蔽掉對應方向上的重力場就行了。在升空之後，“宇宙彩虹”號可以緩慢加速，而且不需要突破第一宇宙速度。原因就是，在軌道上飛行，“宇宙彩虹”好的力學原理是透過重力場平衡來維持其空間位置的，而不是依靠向心力做圍繞地心飛行的相對運動。只是在撤消遮蔽重力場的時候，就需要達到第一宇宙速度，不然會被指向地心的重力場推向地球，結果就是跌入大氣層墜毀。在改變飛行軌道的時候，“宇宙彩虹”號採用的方法也很簡單，即首先達到預定的軌道高度上，再改變速度就行了。返航時，“宇宙彩虹”號的飛行方式與升空相反，即透過降低遮蔽重力場的強度，來緩慢降低飛行高度。

由此可見，“宇宙彩虹”號是一件非常簡單的軌道飛行器。

真要說複雜的話，恐怕上面的宇航員維生系統算得上是最複雜的了。只是對於航天大國來說，這顯然不是什麼大問題。

事實上，“宇宙彩虹”號完全沒有必要搭載宇航員。

要知道，以第三次世界大戰時期的計算機技術與通訊技術，實現無人控制、或者遠端遙控根本就不是什麼問題。

當時，決定在“宇宙彩虹”號上設計宇航員艙，主要還是為今後的宇航活動做準備。

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