鄭和七下西洋堪稱人類十五世紀航海史上的壯舉。政治上，向西洋各國展示了國家實力，增進了相互的擴充套件了明朝為主體的朝貢體系，強化了明朝在海內外的影響力；經濟上，客觀上拓展了貿易，也加強了相互之間農業、工商業之間的學習交流；文化上，讓中國和西洋諸國有了更廣泛的交流。

第七次航海之後，鄭和去世了（也有一說在第七次航海中去世）。在鄭和死後，明朝沒有再繼續這樣的海洋政策，沒有再組織大規模的官方航海活動。即使是在明永樂年間，雖然有鄭和下西洋的壯舉，但是放開的也只是朝貢貿易，民間私人仍然不準出海。後來隨著倭寇活動不斷滋擾，明朝的海禁政策愈加嚴格，直到隆慶年間才調整政策，允許民間赴海外通商，史稱“隆慶開關”。既然航海有這麼多好處，為什麼明朝在相當長時間內對航海都不像西方國家那樣熱衷，官方航海也在鄭和去世後迅速衰落、逐漸不再受重視了呢？

日期：2021-09-18 18:32:05

如果我們從更高的維度來看待這個問題，可能會得出一些思考。鄭和下西洋，是建立在當時明朝相對寬鬆的海洋政策的基礎上的。航海戰略不僅僅是開船那麼簡單，其實是一個國家綜合實力與遠見的體現。除了資助鄭和船隊之外，疏通運河、建設造船基地、建立補給港口、建立海外補給基地、海外軍事衝突的軍費等無一不是鉅額開銷，考慮到這些支出，再與船隊貿易所得一比，便顯得相差巨大了。這是第一個原因。

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