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在幾年前，玩摩托車的人還比較少，有也是娛樂性質的玩法。

後來，隨著外國的極限飆車賽事風靡全球，職業摩托也被引入了國內。

相比於國外，國內的極限摩托發展較為緩慢，連續3年一直被外國俱樂部壓著，排名從未進過前20。

就連最頂級的暴徒和老屁股，也只能在20-30名之間徘徊，被國外俱樂部遠遠甩在後面。

張馳覺得，極限賽事在國內發展不起來，並不是說國人的體力不行，也不是國人沒有血性，純粹是不要命的外國人太多了……

額定時速200公里的車，老外恨不得改一改當飛機開！

外國人對所謂“自由”的迷之追求，簡直令人窒息，為了這個所謂的“自由”，他們甚至可以不要命！

而我們呢。

能把14億人，按在家裡數月，

不準出門，還能有吃有喝，保障基本生存物資的供應，

不出亂子，沒人鬧騰遊行示威，大家一起眾志成城！

這背後需要多麼強大的國力、紀律、凝聚力和指揮力？！

目光所及，沒有任何一個國家能做到。

在外人看來，這種情況根本不符合他們所謂的“自由”！

同理。

每年死於各種極限運動的外國人高達幾十萬，即使如此，他們也沒有放棄對“自由”的追求。

……

近幾年，隨著國內賽車的正規化和職業化，各大俱樂部的水平均有所上升。

眼看著國內職業摩托排名水漲船高，外國人開始慌了。

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