李山收回目光開始工作，他先把螺釘、螺母的數量仔細清點了一遍，確信沒有問題後，先用手將螺釘、螺母將部件連上，然後用扳手把螺母擰緊，最後才用限力扳手把所有的螺釘都過了一遍。飛機發動機這些部位的螺釘擰緊是有規定的，擰緊力即不能大也不能小，只能按照規定的力矩擰緊。

當三百多個螺釘全部擰完後，李山覺得手腕有些發酸，他喊來師傅黃江進行二檢。等二檢完成之後，才能提交給檢驗員進行最終檢驗。

李山走下了裝配架，活動了一下發酸的手腕，端起水杯正準備喝水，師傅黃江走了過來說道：“李山，剛才接到通知，我們這臺發動機任務特別急，所以車間要求我們兩班倒，你看你能不能上夜班？”

一聽說要上夜班，李山就有點牴觸，可能是那晚的遭遇給他的心理帶來了某種陰影吧。

注：工時——表示工作時間的計量單位。一個工人勞動一小時稱一個工時。是企業計算工人勞動時間、制定勞動定額、編制各項計劃，衡量勞動生產率發展水平的重要的計量單位。

工段裡的工人們大都是雙職工，上夜班會與正常人作息時間不一致，再加上已進入冬季，夜裡氣溫變得更低，小組其他人大都不願意上夜班。看著師傅為難的樣子，再加工李山不太善於拒絕的個性，便沒有提出什麼反對的意見。

分工就這麼定了下來，整個小組被分成了一個白班組和一個夜班組，李山於是到夜班組報到。

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