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——“東京地下空間有修建一條秘密通道，這條通道是為了方便國會議員和各個省廳的官僚以及警察高層安全逃離的地下通道”，關於這一類的傳聞，過去在網路上甚囂塵上。

當然，這種說法也不是沒有根據，比方有人比對各種建築施工檔案的調查發現，東京的首相府和某個區之間有一個巨大空間，這個地下空間規模之大坑道之複雜非人們所能想象。

還有人發現東京的地鐵線在新地圖上根本就不連貫，一些地鐵軌道根本不知道通往何處。

這些從主要地鐵道上分出去的神秘軌道在地圖上沒有標識，但工程建築記錄卻顯示，這些神秘的地鐵工程量大得驚人，

有建築工人也聲稱自己在參加新地鐵修建工程時，就曾經撞到過神秘的地下坑道。

事實上，警視廳的地下深處就有一個深達十三層的地下樓層，不過，只對外公佈了地下四層構造，所有四層以下的地下建築都嚴禁公眾入內。

到電梯停下為止，應當過三十秒左右，電梯停在了負十一層。

在出了電梯門以後，門前就是一條長長的走廊，在給看守這裡的職員檢查了證件後，杜若優人最終帶著他來到一扇厚重的大門前。

“這裡就是禍津物對策局的總部。”

站在金屬門前，杜若優人一邊說話，一邊取ID卡片刷了一下，又進行了掌紋和視網膜認證。

“咯嚓！”

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