所有人聽到“地鐵”二字，都很吃驚。別說在吉寧，就是在整個北方，除了首都京天以外，也就沒有第二個城市有地鐵了。海川一個三百多萬人口的地級市要是建地鐵，絕對算是驚人之舉了。

“如今是一個告訴高速的時代，尤其是生活在城市中的人，一定都能感受到時間對一個人在一天當中的重要性。不誇張地說，現在的人們都是在和時間賽跑。可是如果一個人每天上下班，在路上就要用去兩三個小時，這不僅浪費了一個人的時間成本，也增加了交通成本，所以交通問題對於一座城市，生活在這座城市的人，實在是一件大事。跟石書記去過日本考察的領導，一定都見識過了日本複雜又便利的交通軌道。想想海川一旦要是有了地鐵，老百姓的出行會多麼便利，會對地面交通減輕多大的壓力。最重要的是，這對招商引資也是百利而無一害。可以這麼講，在一座有地鐵的城市，政府在談判上都是有底氣的。”文秀說道：“地鐵具體要怎麼建，我不是這方面的專家，如果真建設地鐵，那需要請相關專家考察後來做講解。”

“接下來我要說的是地下排水系統。”文秀點選滑鼠，幕布上出現了去年海川連下三天大雨，發生內澇的照片：“一座城市發生內澇，下大雨雨水無處排洩，問題主要就是出在了地下，也就是排水系統上。在咱們國家，普遍都是不重視地下排水系統的建造的。在城市化的程序當中，一座座鋼筋水泥的城市，令最近幾年出現了很多水中之城。想要徹底解決這個問題，就是下大力度打造一套現代化的地下排水系統，除此之外，沒有任何的捷徑可走。說到這兒，我不得不佩服石書記，因為幹這樣的工程是費力不討好的，但是石書記在跟我談這個問題的時候，卻態度堅決的表示這個工程是一定要乾的。海川能有這樣的一位帶頭人，真可以說海川之幸啊。”

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