一路走來，感覺可太不一樣了。

阿蘇拔都兒過去漫長的人生中都沒坐過幾次船，這次出使卻幾乎把世上所有船艦型號都坐了。

他跟著使者從河口上船，乘坐的是一艘標準的中式船，而是東洋軍府集造船大成研發的民用航船，有載重大、船員少、速度快、易操控、成本低的特點，名為東洋船。

這種船的誕生不為戰鬥，注重舒適與操控。

融合了北方鯊船的披水板，順風航速快時開稜形孔的船舵不怕阻力大而無法轉動；

也有南方廣船的開孔舵，逆風橫向力出現時披水板能增加阻力減少船身橫向漂移。

一根主桅與四根不對稱副桅，增加受風面積，確保航速。

船隻的設計重點在於達到成本、大小、效能、舒適的平衡。

只要十五名船員就能讓這個載重一千八百石的海上大傢伙動起來，哪怕在添置十二門打人用的佛朗機炮，加上二十四名護衛，三十九名船員依然能在載貨一百五十噸的條件下人人有船艙睡覺。

船上的氣氛無疑輕鬆愉快，先前阿蘇拔都兒跟著歐洲使船隊過來，漫長航行中沒有獨立船艙幾乎要把他逼瘋，哪怕是乘坐西班牙人的大帆船，上面依然擁擠的幾乎沒有下腳的地方。

在他眼裡，這些大明人可太懂生活了，船上甚至還有茶室和花園。

這簡直不是在坐船，而是一種享受。

其實他誤會了，船上的茶室是真茶室，花園卻不是花園，是菜地。

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