至於其中是否有誤殺錯殺的民眾，這個問題還真不好回答，反正軍方是絕不會承認的，戰爭期間可沒那麼多講究，數十年後就是一筆糊塗賬。

在B軍團一路向南挺進的時候，緊隨其後的沿海鐵路南延線工程也如火如荼的展開了，同時修建的還有數條通往南方的骨幹公路工程，作為北方對南方加強管控的補充措施落實下去。

若論重要性，誰也比不上沿海鐵路南延線二期和三期工程。

擬議中沿海鐵路南延線二期工程，自康士比高原上的鐵路主線（北侖站）向南一直延伸，其中分出一條鐵路支線聯通悉尼，分出一條鐵路支線聯通伍倫貢，分出一條鐵路支線聯通紐卡斯爾，鐵路主幹線向南經過雪山鎮，磐石鎮，堪培拉鎮，一直抵達維多利亞州邊境線上的莫多鎮，全長317公里，目前已經修建了三分之二，剩下的百餘公里正在日夜搶修，預計8~9個月便可以徹底修通。

三期計劃則是從莫多鎮開始向南延伸，抵達南方最大的城市墨爾本之後折向西北方，正好順著澳洲南部海岸線一路前進，終點抵達南澳州首府阿德萊德，全程789公里。

目前北方大洋王國已經開始抽調精兵強將，隨同南下的B兵團考察地理條件，為擬議中將開始修建的沿海鐵路南延線三期計劃做準備，初步定於1891年5月開工建設。

這是一條關係到大洋王國統治整個澳洲的戰略鐵路，不但是華人勢力挺進南方州的先鋒隊，同時，也是火種的播撒機，鐵路所經之處將會有源源不斷的華人移民湧來，迅速改變整體人口結構。

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