損失還包括了衡州、零陵、寶慶、桂林、柳州、丹竹、綠城七個空軍基地和三十六個機場，其中衡州和桂林的兩個軍用機場，是山城政府和美國政府合作共用的空軍基地。

民國三十三年的十一月二十四日，日軍派遣軍第六方面軍作戰序列的第二十三軍，派出獨立混成第二十三旅團，在步兵第二十二師團下屬步兵第八十四聯隊的配合下，攻佔了桂省的綠城。

十二月五日傍晚，日軍南方軍第三十八軍的步兵第二十一師團，執行協助任務的步兵第八十三聯隊，到達了寧明以東的思樂。

十日，在扶綏縣南面的綏淥鎮，與東面開過來的步兵第二十二師團步兵第八十四聯隊的一個步兵大隊會合。

至此，日軍四月十七日華北方面軍從豫省的中牟、商都開啟的這場跨越豫省、湘省和桂省的大戰，經歷了七個月又二十三天，完成了打通東亞到南亞的大陸交通線，還有佔據沿線的山城政府和美空軍基地的作戰任務。

造成的後果是，鐵路運輸從朝鮮南部的釜山車站出發抵達華夏關外的安東，然後經過奉天、山海關、津成、北平豐臺、石門、商都、漯河、信陽、江城、巴陵、潭州、衡州、桂林直達柳州，而由柳州經綠城、寧明至中越邊境的南關鎮，以公路相連線。

如果美軍攻佔菲綠賓，封鎖了日本週邊海域，華夏的戰略物資無法透過海運進入日本，那日本就能透過這條生命線，把華夏的物資運到朝鮮的釜山，再裝船經對馬海峽運到日本。

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