Z波檢測技術，想要實現重大突破，是非常不容易的事情。

趙奕研究過Z波檢測技術，宇宙飛船上使用的檢測技術，就是他做出的研發，應用的壓縮倍率檢測方式，就是以不容易被壓縮的分子物質為基礎，放在Z波範圍內來檢測被壓縮的倍率，就能得出整體的倍率。

但是，壓縮倍率檢測的方式，受限是非常嚴重的，到現在，最高也只能檢測100個天文單位以內的距離。

100個天文單位聽起來很多，是地球到太陽距離的100倍，但實際上，相對於星際跨越來說，100個天文單位還是太短了。

宇宙飛船的高功率Z波，開啟最高功率能夠讓飛船穿梭上萬個天文單位的距離。

換句話說，使用現在的Z波檢測技術，會限制宇宙飛船速度慢上100倍，因為Z波發生裝置每一次使用，都需要進行重新聚能，間隔時間相對還是比較長的，十幾秒就能達到的位置，結果就需要一個月時間，甚至是幾個月時間才能達到。

這就大大拖累了宇宙飛船的效能，使得星級跨越變得很不方便。

其實還有另外一種Z波檢測設計方案，是由科學院資訊通訊研究所提供的，就是利用磁場檢測的方式，來達到檢測壓縮倍率的目的。

因為磁場會吸收Z波能量，並且和壓縮倍率存在關係，就可以利用磁場檢測，確定Z波壓縮的倍率。

這個方案理論上可以實現超過兩百個天文單位的距離，方案出來甚至還被研究過一段時間，但最終還是放棄了，因為磁場檢測的方式有一個最大的問題，就是瞬時的高磁場，會給宇宙飛船帶來巨大的安全隱患。

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