域內風俗和風向突然改變。

著陸時候遭遇低空風切變，倘若失速高度卻不夠飛行員改出，後果是非常可怕的。

靜風的一瞬，飛機直接損失了三十節的速度，駕駛艙“Windshear”的警報聲響起，二副在後排直接嚇傻了。

寧佳書也沒料到，但頃刻之間，她的反應堪稱迅捷。

這種情況寧佳書在模擬機上遇到不止十次八次，第一時間按下TOGA電門，油門推到頭，抬頭跟指引，改出後按程式執行，聽著霍欽給她重新報告速度高度和升降率。

“我得復飛。”如果在模擬機上，寧佳書也就冒著危險修正著陸了，她覺得自己有把握，可是這不是模擬機，她要為機上一百多位乘客負責，也不想又在霍欽那落下一個冒進膽大妄為的印象。

跟塔臺確認完標準復飛程式，幾經修正後，再三跟機場ATTS確認了不會再有風切變，才第二回 準備著陸。

好在這一次確實沒再發生變故，只是側風依舊很大，她降落時，能感覺到有令一股細微的力量同時施加在駕駛盤，那是霍欽在幫她做微小的修正。

最關鍵的時刻沒有接管飛機，代表他相信她。而現在，他在讓寧佳書順著他的操縱去感受，怎麼去真正地駕駛一架A330。

側風中，飛機平穩落地，連跑道的中線都對標得整整齊齊，堪稱一次完美的降落。

寧佳書和霍欽在機艙口目送下機的旅客消失在廊橋盡頭。

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