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第五十章 航路釋壓程式的暴擊

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飛行準備卡,在每次航前都需要填寫,而填寫人基本都是副駕駛,這是副駕駛的基本責任。

呂敬指著準備卡,一行一行地講解:“日期,航班號,機組人員姓名這些都很簡單,下面是放行油量,這個你可以在放行單上找到。”

呂敬把一邊的放行單拿過來,指著放行油量說道:“就是這裡,你把這個資料填上去就行。”

徐清湊上去一看,眉頭頓時皺了起來,因為這個放行油量資料有兩個。

一個是千克,一個是磅!

徐清心中默默計算了一下,將千克的資料轉化為磅,那麼二者資料相同。

“這兩個一樣?”徐清不解問道。

“對的,不過你填寫的時候要看這個飛機使用的單位是千克還是磅!”呂敬解釋。

自然而然,徐清的下一個問題就來了,怎麼區分呢?

“737-800一般用磅,700就不好說了,有的用千克有的用磅。”呂敬手指落在那個15600磅的數字上說道:“有一個竅門,你看千克和磅哪個是整數,飛機就使用哪個單位。”

果然,徐清看磅最後是整數,而千克精確到了個位數,所以按照呂敬來說,今天飛的飛機使用的是磅。

這個倒是相當好理解。

“下面是預計落地剩餘油量,你看CFP上有一項landingfuel,這個後面的資料就是預計的落地剩餘油量。”呂敬繼續講解:“還有這個起飛備降場,航路備降場和目的地備降場。”

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