日期：2008-3-21 17:40:00

這個發現是我始料未及的，我非常的詫異的又聽了一段時間，確實沒錯，是那種聲音。但是，我知道這是不可能的，鐵艙在是在機房的上方，我清晰的記得水面在我們的腳下好幾層的地方，鐵艙的四周不可能有水啊，這裡是水壩“背水面”，就算在這過程中，水閘關閘蓄水了，暗河水位上升，水位也不可能滿上來這麼高。

我把我的發現和馬副班長他們一說，他們也很奇怪，都趴上去聽，也都聽到了，馬在海苦笑說：難道我們現在在水下？

我拿起他剛才用來勾衣服的鐵桿，用力砸了一下鐵壁，碰一聲給我砸出了火星，但是聲音非常的沉悶。一點金屬空鳴都沒有。

四周好像真的全是水。

我愕然起來，此時就突然想到了一個事情，我突然就想起了這鐵艙外面，是一塊巨大的鐵製牆壁。

那就是說，顯然這鐵艙的裝置，是獨立於整個大壩的混凝土結構的，這個鐵艙是被一個巨大的四方形鐵盒子包起來的。天哪，我拍了自己一個巴掌，心說怎麼早沒有想到這上面去。水壩裡是什麼裝置需要這樣的東西？那太簡單了，在我的印象裡，只有一種裝置需要這樣的鐵皮外殼！

日期：2008-3-24 15:55:00

在某些三四十年代日本人修建的大型水壩中——比如說松花江的小豐滿，發電機組都處在水下十米左右的地方，到達發電機的技術層就需要一種特別的升降機，這種叫做“沉箱”的裝置是也在大壩建設的時候用來運輸大型的電機零件，一般在大壩測試完成的時候會拆掉，如果不拆掉則一直作為檢修時候到達大壩最底層的唯一通道使用。

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