事實上這天夜裡就已開始辦正事，大家在王有齡的船上吃飯，席間便談起漕運。王育齡在這方面的學問，是從書本上得來的，所以只曉得規制、政令和故事。周委員卻是老手，久當押運委員，在運河上前後走過七八趟，漕運中的弊病，相當瞭解，他所說的瑣碎細節，雖有些雜亂無章，不如王有齡言之成理，但出於本身經驗，彌覺親切。

他們兩個人的話，到胡雪巖腦子裡一集中，便又不同了，一夜深談，他成了一個既明規制，又懂實務的內行。

“我現在要請教，”他也還有些疑問，“怎麼叫‘民折官辦’？”

“所謂‘民折官辦’是如此……”

王有齡為他解釋，漕糧的徵收，有五種花樣，一種叫“正兌”，直接運

到京城十三倉交納。一種叫“改兌”，運到通州兩倉交納，這兩處米倉簡稱為“京倉”、“通倉”。再有一種“白糧”，就是糯米，亦運“京倉”，供給祭祀及搭發王公官員俸米之用，規定由江蘇的功州、松江、常州、太倉，以及浙江的嘉興、湖州等五府一州繳納。這三種名目都是徵實物，應證實物，由於特殊的原因，徵米的改為徵雜糧，徵雜糧的改為徵銀，都出於特旨，就稱“改徵”。

最後一種是“折徵”，以實物的徵額，改徵為銀子，這又有四種花樣，“民折官辦”為其中之一，換句話說，老百姓納糧，照價折算銀子，由宮府代辦漕米充“正兌”或“改兌”，就叫“民折官辦。”

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