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正文 第40節

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市場從乘坐頭班公交車的人群到達就算是開業了,那是一些更小本金的人,來市場拿(批發)貨的,在各個攤位前瀏覽、詢價,比較、砍價,成交,因為是無貨者與貨不多者之間交易,賣貨者要讓出本來就不大的利潤空間,所以交易很艱難。

正式的消費者大批到來一般得八點半以後了,但因收攤位費的人差不多得九點半以後才能過去,因此真正的買賣是九點半以後才算正式開始。

據我當時每天收攤後記錄的“豆腐帳”來看,收攤位費的人並沒有一個死硬的標準,而是很隨意的,第一次在布達佩斯的一個月自由市場攤位費一般最多100福林(95福林、73福林均有之,)如果幾個中國人合租一個攤位,費用均攤的話,也有每人最低僅掏25福林、20福林的時候。待1991年11月第二次在布達佩斯的那個月自由市場每天的攤位費則增加到150福林了。

續第 1509樓:(更新)

據記錄:我在布達佩斯的自由市場賣出的第一樣貨物是一副:類似檢驗精密物品時戴的那種薄的混紡手套,(但顏色不是純白,而是純黑和純紅色兩種,這種手套做工不錯,但可能因為顏色原因在國內賣得不太好,我買的是尾貨,國內進價每副不到2元,各買了8副。)那副手套賣得80福林,(那天共賣出2副,第二副收回100福林,)每副合90福林≈1美元 = 6.16元;那天差價(利潤)最大的貨物是雜牌5#電池,國內進價0.185元/2節,賣出價平均是2.96元/2節,是1:16的產值,(6節電池,賣得130福林。)但因其基數(單價)太小,而匈牙利市場需求並不大,再者電池本身材質決定了它太重了,在中國鐵路已經嚴格限制攜帶行李重量的情況下,如果想完全憑此物大量掙錢也是不正確的。

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