日期：2010-04-21 09:07:22

在美國一條高速公路的壽命如果是30年，那麼同樣規模的高速公路在中國頂多10年，就一條高速公路而言，中國的二氧化碳排放就要是美國的3倍！這就是筆者指的浪費。

所以，用“生存權、發展權”來搪塞二氧化碳的減排義務，我們絕大部分中國人不服！這部分中國人感到自己只是“被髮展了”。如果有權有勢者非要用GDP做分母的“二氧化碳排放強度”說事，我們也無可厚非，只要求把我們從分母中撤出來！讓那“瘋狂發展的”2億“先富者”做分母吧！

所以，中國在國內也沒有“道德尊嚴”！

日期：2010-04-21 09:42:46

第二回合：二氧化碳關稅將絞殺中國的“人民幣”

氣候變化受二氧化碳的影響到底有多大，科學界是有爭議的。但大氣中二氧化碳的含量由工業化前的280ppm上升到目前的380ppm，卻是不爭的事實。這就意味著空氣中的二氧化碳總量由1.47萬億噸上升到1.99萬億噸，即空氣中增加了總計5200億噸的二氧化碳。

氣候變化對我們生活會產生非常明顯的影響，例如：

長江三峽水庫蓄水後使水面積增加了632平方米，這會導致庫區蒸發量大大增加，而水的蒸發熱值很大，使區域性氣候溫度降低。從而大大影響大氣流動。現在我們明顯感到的是西南地區越來越缺少暖溼氣流而導致乾旱——最近西南大旱災就是這種現象的活生生的寫照，同時溼冷的氣流卻越來越多的流向西北地區，導致新疆的北疆地區——大雪災！

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