李牧的私人飛機還沒在波士頓降落，牧野科技與福特達成收購意向的新聞，就已經引發了整個西方媒體的競相報道。

雖然牧野科技的業務繁多，從社交軟體到入口網站再到線上音樂、線上遊戲、硬體開發、資料服務等等，但這些都跟汽車製造行業差了十萬八千里。

這樣一個網際網路公司，忽然要做汽車，這給民眾的驚訝程度，就像是nasa忽然決定做房地產一樣，因為這完全是風馬牛不相及的兩個行業。

而且，更讓民眾無法理解的是，李牧一口氣就從福特手裡買了三個品牌，這陣仗實在是有些大得驚人。

最驚訝的莫過於汽車行業裡的人，尤其是日系和德系汽車品牌的高層。

現階段，李牧無論進入任何一個行業，都足以讓這個行業的人緊張起來，他以這麼大的陣勢忽然殺進汽車行業，給行業內的感覺，就像是即將面臨一場侵略。

李牧擅長做的事情是破而後立，進入一個行業，先把這個行業摧垮，然後再從廢墟里重建自己的家園。

就像是mp3播放器，mango-me一進來，全行業都受到了巨大的影響，比它好的遠沒有他便宜，比它便宜的也遠沒有他好，同價位的產品，價效比也比它低了一大截。

這樣一來，無論是強於mango-me的產品，還是弱於它的產品，或者與它實力相當的產品，都會受到巨大的影響。

李牧忽然殺進汽車行業，誰都不知道他會不會用mango-me那一套來搞汽車。

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