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隨著移民火星計劃的不斷髮酵，世界上越來越多的富豪，開始對這個專案感興趣。

李牧便讓人專門做了一個網站，網站只面向個人資產數量在一億美元以上的使用者開放。

一旦有興趣參與這個專案，就可以註冊網站賬號，得到移民火星計劃的更多細節。

與此同時，李牧也實現了自己的承諾，先投了五億美元給SpaceX，用於進一步研究可供回收的運載火箭。

因為知道這是一個極其漫長的專案，所以李牧在做完宣傳、投完資金之後，便沒有繼續關注這家公司。

眼下，他還有更重要的事情，那便是沃爾沃的整體搬遷。

華夏的基建速度全球聞名，燕京市批給牧野汽車集團的地，一期工程的廠房、辦公樓以及宿舍早就開始開工建設。

最先完工的是廠房，這邊廠房陸續建成，沃爾沃在瑞典的團隊，也開始先將部分生產線拆卸，運輸至華夏。

首批生產線運抵津市港口的時候，動用了上百輛集裝箱貨運車來回運輸。

同時，來自沃爾沃的、生產裝置廠商的以及國內外包團隊的安裝技工以及工程師們，也齊聚燕京，開始裝配沃爾沃在華夏的第一條生產線。

沃爾沃有好幾條生產線，每一條基本對應的都是不同的平臺，李牧最先要的，就是主力生產XC系列SUV的P24平臺。

不過，李牧可沒準備把這條生產線繼續留給沃爾沃。

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